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制冷系统脏堵,油堵,冰堵的维修方法

发布日期:2019-07-02 浏览:5次 分类:知识百科
制冷系统脏堵,油堵,冰堵的维修方法 第一节、系统油堵分析这种故障多发生在使用了多年的空调器中。这是由于制冷剂R22与冷冻油有共溶性,经多年制冷循环,油中蜡组分会析出,并逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上,使毛细管内径变细,流动阻力增大,从而导致空调器制冷性能下降。对这类故障,一般要更换过冷管组。第二节、系统冰堵氟利昂制冷剂都很难容于水,若氟利昂制冷系统中的含水量超过制冷剂中水的溶解度,则系统中存在游离态的水。当制冷温度达到0度以下时,游离态的水便会结冰,堵塞节流元件,系统无法正常工作。这种故障大多发生在重修或正在维修的系统中搬家邻居作文,多因损伤不当或系统中含有过量水分,抽真空处理不良,制冷剂本身含水量超过允许含量等原因造成。冰堵大部分发生在毛细管的出口,当液体制冷剂幅毛细管到蒸发器蒸发时,体积大大膨胀,大量吸收热量,这时毛细管出口处温度可达到-5°C左右,系统内水分随制冷剂循环到毛细管出口端就会冻结成冰粒,导致堵塞。排除冰堵故障时,对整体式空调器要断开工艺管,放掉系统的制冷剂,待重新干燥抽真空后注入制冷剂恢复。分体式空调器可回收制冷剂后,选用带法兰盘的大干燥过滤器,将内部的变色硅胶进行干燥,然后将干燥过滤器的进端(带法兰端)连接在室外机低压侧三通阀螺纹上,另一端与螺母连接,恢复制冷循环,经数小时制冷运行不出现冰堵时,再制冷剂后把干燥过滤器拆下,恢复原连接正常运行。油堵与冰堵虽然同样表现为压缩机的低压吸气压力大幅度下降,但仍有一定的原则。制冷系统油堵时,绝大部分是半堵状态,制冷剂流动不畅,一般不会出现冰堵时所出现的周期性的结霜、化霜现象。当转到制热状态时,电磁换向阀工作,使制冷剂的流动方向发生变化,毛细管中的油蜡状物质有可能被开机瞬间的冲击力反方向带走,管路会暂时畅通,使系统能正常制热。第三节、系统机油变绿色原因分析系统中机油变绿主要原因为系统中存有水分。当氟利昂中含有水分时将发生水解反应,生成酸性物质主要为HCL,该物质对金属有极大的腐蚀作用,与系统的铜发生反应生成CuCL2,而使系统中的机油呈现绿色。第四节、制冷系统的清洗处理方法当空调系统内机油严重变质时需要对系统进行全面的清洗,否则维修后不能正常工作。将压缩机与系统自吸排气口处断开,将过冷管组取下并用高压胶管取代。将CCL4从压缩机的解开处灌入系统,并用高压氮气吹入使CCL4从系统的另一侧吹出,如此反复。观察吹出侧液体清澈即可,再用氮气将系统内CCL4吹
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